5. Olsztyn -> Morąg

Pociąg biegnie w kierunku pn.-zach. mając po lewej ręce długie jezioro Ukiel. Przy jego północnym końcu leży: Gutkowo wieś 1 z kościołem katol. gotykiem ceglanym z kon. XIV w., który poświęcono w r. 1500. Wieżę zdobią płaskorzeźby z terakoty tego rodzaju jak w Ornecie.

Czytaj więcej

6. Olsztyn -> Kętrzyn

W kierunku północno-wschodnim od Olsztyna linia kolejowa prowadzi przez Kętrzyn między innymi do Giżycka, uznawanego za stolicę Krainy Tysiąca Jezior (chociaż nie brakuje głosów, że na miano to bardziej zasługują Mikołajki). Obejmuje ona środkową część Pojezierza Mazurskiego, najczęściej kojarzoną z „Mazurami”.

Czytaj więcej

6.A. Czerwonka -> Biskupiec

W Czerwonce zbacza w kierunku południowym linia kolejowa do Nidzicy, zbudowana w r. 1900, która przebiega przez najbardziej piaszczyste okolice Mazur. Jako pierwsza i jedyna stacja na Warmii leży przy niej Biskupiec, miasto położone nad rzeką Dymer .

Czytaj więcej

6.a. Czerwonka → Biskupiec

  W Czerwonce zbacza w kierunku południowym linia kolejowa do Nidzicy, zbudowana w r. 1900, która przebiega przez najbardziej piaszczyste okolice Mazur. Jako pierwsza i jedyna stacja na Warmii leży przy niej Biskupiec, miasto położone nad rzeką Dymer. Założono go w r. 1395 jako najmłodsze miasto na Warmii. Z dawnych murów miejskich zachowały się jeszcze […]

Czytaj więcej

6.b. Czerwonka → Lidzbark Warmiński

Pierwszą stacyjką na tej trasie była wieś sołecka Zerbuń położona nad jeziorem o tej samej nazwie. W sierpniu 1914 roku także tu, w rejonie Czerwonka – Zerbuń – Biesowo, miały miejsce walki pomiędzy wojskami niemieckiego kajzera i rosyjskiego cara. Między Zerbuniem a Biesówkiem położonym 3 km na wschód, pobojowisko z r. 1914, gdzie Rosjanie ponieśli […]

Czytaj więcej

6.B. Czerwonka -> Lidzbark Warmiński

Pierwszą stacyjką na tej trasie była wieś sołecka Zerbuń położona nad jeziorem o tej samej nazwie. W sierpniu 1914 roku także tu, w rejonie Czerwonka – Zerbuń – Biesowo, miały miejsce walki pomiędzy wojskami niemieckiego kajzera i rosyjskiego cara.

Czytaj więcej

7. Olsztyn -> Orneta

Wprawdzie w swoim przewodniku Mieczysław Orłowicz rekomendował podróże koleją, ale obecnie linia nr 221 łącząca Olsztyn (przez Gutkowo) z Ornetą (i dalej – Braniewem) ma charakter drugorzędny, kursuje nią tylko kilka pociągów dziennie. Dlatego zdecydowanie wygodniejsza jest podróż samochodem, zwłaszcza, że trasę Olsztyn – Dobre Miasto można pokonać wygodnie drogą krajową nr 51. Wprawdzie kolejny […]

Czytaj więcej

8. Orneta i okolica

Orneta położona nad rzeką Drwęcą Warmińską zachowała dość dobrze swój dawny charakter, gotycki ratusz, rynek otoczony barokowymi kamienicami z podsieniami, a jej zwiedzenie jest polecenia godne ze względu na wspaniały kościół 1. Ładne położenie w sąsiedztwie lasów.Urodził się tu ks. dr Karol Emil Sieniawski, autor dzieła „Biskupstwo Warmińskie”2 . Niegdyś miał tu istnieć zamek starych […]

Czytaj więcej

9. Orneta -> Lidzbark Warmiński

Otwarta we wrześniu 1905 roku linia kolejowa Orneta – Lidzbark Warmiński przetrwała tylko czterdzieści lat. Rozebrana została przez wojsko radzieckie pomiędzy lutym a majem 1945 roku. Pozostały po niej tylko stacje kolejowe, pozostałości krawędzi peronowych, kilka wiaduktów i przesieka w lesie. Dlatego teraz komunikacja między tymi miastami oddalonymi od siebie o ok. 30 km odbywa […]

Czytaj więcej

10. Lidzbark Warmiński i jego okolice

Lidzbark Warmiński – dawna rezydencja biskupów warmińskich, równie ze względów piękności położenia wśród ogrodów i lasków w malowniczej okolicy u spływu Łyny i Samsarny, jak i ze względu na bogactwo zabytków artystycznych zwane słusznie „perłą Warmii” 1. Zamek tutejszy, na razie drewniany, w r. 1251 przeszedł na biskupów warmińskich, którzy w czasie powstania Prusów, w […]

Czytaj więcej