Archiwum autora: szlak

W kierunku północno-wschodnim od Olsztyna linia kolejowa prowadzi przez Kętrzyn między innymi do Giżycka, uznawanego za stolicę Krainy Tysiąca Jezior (chociaż nie brakuje głosów, że na miano to bardziej zasługują Mikołajki). Obejmuje ona środkową część Pojezierza Mazurskiego, najczęściej kojarzoną z „Mazurami”.

W Czerwonce zbacza w kierunku południowym linia kolejowa do Nidzicy, zbudowana w r. 1900, która przebiega przez najbardziej piaszczyste okolice Mazur. Jako pierwsza i jedyna stacja na Warmii leży przy niej Biskupiec, miasto położone nad rzeką Dymer .

Pierwszą stacyjką na tej trasie była wieś sołecka Zerbuń położona nad jeziorem o tej samej nazwie. W sierpniu 1914 roku także tu, w rejonie Czerwonka – Zerbuń – Biesowo, miały miejsce walki pomiędzy wojskami niemieckiego kajzera i rosyjskiego cara.

Wprawdzie w swoim przewodniku Mieczysław Orłowicz rekomendował podróże koleją, ale obecnie linia nr 221 łącząca Olsztyn (przez Gutkowo) z Ornetą (i dalej – Braniewem) ma charakter drugorzędny, kursuje nią tylko kilka pociągów dziennie. Dlatego zdecydowanie wygodniejsza jest podróż samochodem, zwłaszcza, że trasę Olsztyn – Dobre Miasto można pokonać wygodnie drogą krajową nr 51. Wprawdzie kolejny […]

Orneta położona nad rzeką Drwęcą Warmińską zachowała dość dobrze swój dawny charakter, gotycki ratusz, rynek otoczony barokowymi kamienicami z podsieniami, a jej zwiedzenie jest polecenia godne ze względu na wspaniały kościół 1. Ładne położenie w sąsiedztwie lasów.Urodził się tu ks. dr Karol Emil Sieniawski, autor dzieła „Biskupstwo Warmińskie”2 . Niegdyś miał tu istnieć zamek starych […]

Otwarta we wrześniu 1905 roku linia kolejowa Orneta – Lidzbark Warmiński przetrwała tylko czterdzieści lat. Rozebrana została przez wojsko radzieckie pomiędzy lutym a majem 1945 roku. Pozostały po niej tylko stacje kolejowe, pozostałości krawędzi peronowych, kilka wiaduktów i przesieka w lesie. Dlatego teraz komunikacja między tymi miastami oddalonymi od siebie o ok. 30 km odbywa […]

Lidzbark Warmiński – dawna rezydencja biskupów warmińskich, równie ze względów piękności położenia wśród ogrodów i lasków w malowniczej okolicy u spływu Łyny i Samsarny, jak i ze względu na bogactwo zabytków artystycznych zwane słusznie „perłą Warmii” 1. Zamek tutejszy, na razie drewniany, w r. 1251 przeszedł na biskupów warmińskich, którzy w czasie powstania Prusów, w […]

Pierwsze połączenie kolejowe z Lidzbarka zostało uruchomione z początkiem października 1899 roku. Pociąg z nowego dworca wyruszył linią do Górowa Iławeckiego 1. Trzy miesiące później nastąpiło otwarcie kolejnego odcinka, tym razem do Czerwonki2 , a stąd do Olsztyna. Tym samym Lidzbark Warmiński został wpisany w ciąg komunikacyjny Cynty3 – Ruciane. W kolejnych latach oddano do […]

Henrykowo, wieś z kościołem [pw. św. Katarzyny] gotyckim z końca XIV w. Wieżę dobudowano w r. 1715, a w końcu XIX w. w miejsce barokowego hełmu dodano jej, oraz wschodniej fasadzie przyczółki schodkowe. Płaski strop zdobią malowidła J. Strungego († 1861), także ściany pomalowano wedle jego projektów. Wielki ołtarz barokowy ma obraz św. Katarzyny, pędzla […]

Braniewo – było za polskich czasów największym miastem Warmii1 , jej stolicą, centrum handlu i przemysłu, ważnym ogniskiem kultury. Położone na niewielkim wzgórzu nad Pasłęką, 7 km od jej ujścia do morza, w miejscu, od którego zaczyna ta rzeka być spławną, było Braniewo dla Warmii małym Gdańskiem nadmorskim, a handel morski i żegluga rozwinęły się […]